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Dec 26, 2023

National Grid schließt Rekord ab

10. Mai 2023 – Pressemitteilung National Grid und Auftragnehmer HOCHTIEF-MURPHY Joint

10. Mai 2023 – Pressemitteilung

National Grid und der Auftragnehmer HOCHTIEF-MURPHY Joint Venture haben umweltfreundlichen Beton vor seinem Einsatz im 1 Mrd. Pfund teuren London Power Tunnels-Projekt zur Neuverkabelung Londons umfassend getestet.

736 m3 eingefüllt sparen schätzungsweise 82 Tonnen CO2 ein, was den Emissionen einer 18-fachen Weltumrundung mit einem Benzinauto entspricht

Der Weltrekord beim Gießen ist Teil des Ziels von National Grid, bis 2025/26 bei allen seinen Projekten einen Netto-Null-Bauaufwand zu erreichen

National Grid und sein Auftragnehmer HOCHTIEF-MURPHY Joint Venture (HMJV) haben den weltweit größten jemals kontinuierlichen Betonguss von Earth Friendly Concrete® bei den London Power Tunnels abgeschlossen, einem 1-Milliarden-Pfund-Projekt zur Neuverkabelung Londons.

736 m3 oder 736.000 Liter (genug, um etwa zwei 25-m-Schwimmbecken zu füllen) nachhaltigerer, zementfreier Beton wurden gegossen, um die Basis des 55 m tiefen Tunnelantriebsschachts im Hurst-Umspannwerk von National Grid im Süden Londons zu füllen. Die zementfreie Lösung wurde von Wagners entwickelt und von Capital Concrete geliefert und verwendet ein Bindemittel aus gemahlener granulierter Hochofenschlacke und Flugasche-Geopolymer-Betonsystem, das durch die Verwendung von Industrieabfällen anstelle von Zement chemisch aktiviert wird. Der Beton reduziert den CO2-Ausstoß um etwa 64 %, wodurch im Vergleich zu traditionell verwendetem Beton schätzungsweise 111 kg CO2 pro gegossenem Kubikmeter eingespart werden.

Der Einsatz von erdfreundlichem Beton wurde von einem Team junger Ingenieure im Rahmen des Projekts vorangetrieben und von den Ingenieurexperten von HMJV sowie AECOM, Mott MacDonald und WSP unterstützt, nachdem mehrere Versuche an verschiedenen Standorten der London Power Tunnels stattgefunden hatten.

Der rekordverdächtige Guss am Tag der Erde (22. April) am Standort des Umspannwerks Hurst von National Grid war erforderlich, um die Basis des 55 m tiefen Tunnelschachts auf sein dauerhaftes Niveau aufzufüllen, nachdem 9,2 km Tunnelbau über zwei Tunnelvortriebe von Hurst aus erfolgreich abgeschlossen worden waren nach Eltham und Crayford.

An anderer Stelle des London Power Tunnels-Projekts gibt es mehrere Maßnahmen, um die Umweltauswirkungen des Baus zu reduzieren und National Grid auf Kurs zu halten, um bis 2025/26 einen CO2-neutralen Bau zu erreichen. Diese beinhalten:

Durch die Optimierung der Entwürfe und Baumethoden des Tunnel- und Schachtnetzes durch HMJV wurden etwa 50.000 Tonnen CO2 eingespart, was zu einer Reduzierung um 30 % gegenüber dem Ausgangswert führte.

99,98 % der Projektabfälle werden von der Deponie abgeleitet, was einer Reduzierung um 21 % gegenüber dem CO2-Reduktions-Grundwert vor dem Projekt für Schächte, Tunnel und Headhouses entspricht, was 25.250 Tonnen CO2 entspricht.

Ein neues 400-kV-Umspannwerk im Herzen des Projekts in Bengeworth Road, Lambeth, wird erstmals in Großbritannien mit SF6-freier, gasisolierter Schaltanlagentechnologie gebaut.

Dieser Weltrekordguss bietet auch die Möglichkeit, die Technologie im Vorfeld einer künftigen möglichen Einführung in unserem Netzwerk in England und Wales zu evaluieren und zeigt damit unser Ziel, bei allen unseren Projekten bis 2025/26 eine Netto-Null-Bauweise zu erreichen.

Onur Aydemir, Direktor des National Grid-Projekts, sagte:„Wir sind immer auf der Suche nach neuen Wegen für Innovationen und es ist aufregend, diese CO2-sparende, zementfreie Alternative zu herkömmlichem Beton jetzt in großem Maßstab und vor Ort einzusetzen. Dieser Weltrekord-Beton bietet auch die Möglichkeit, die Technologie im Hinblick auf die Zukunft zu evaluieren.“ Mögliche Einführung in unserem Netzwerk in England und Wales, was unser Ziel unterstreicht, bei allen unseren Projekten bis 2025/26 einen Netto-Null-Bauaufwand zu erreichen.“

Raj Kundan, technischer Leiter des HOCHTIEF-MURPHY Joint Ventures, sagte:„Bei HMJV streben wir gemeinsam mit unserer Lieferkettenfamilie danach, innovative und hochmoderne Lösungen voranzutreiben – und die unglaubliche Arbeit, die das Team im Rahmen des Projekts geleistet hat, bei der Erprobung und großflächigen Verwendung von erdfreundlichem Beton auch vorübergehend.“ als dauerhafte Anwendung ist ein gutes Beispiel dafür.

„Die Fertigstellung des größten kontinuierlichen zementfreien Betongusses aller Zeiten ist ein Beweis für den Einfallsreichtum und die Zusammenarbeit aller Beteiligten, die im Rahmen dieses Project 13 Enterprise-Programms arbeiten, und zeigt, wie ein Kunde, ein Auftragnehmer und die Lieferkette zusammenarbeiten können, um einen großen Schritt zu machen.“ Wir bringen die Branche bei der Reduzierung der CO2-Emissionen voran.“

Andy Izod, UK-Regionalmanager für Wagners, sagte:„Wir freuen uns, dass sich National Grid und das HOCHTIEF-MURPHY Joint Venture für den Einsatz von erdfreundlichem Beton (EFC) bei ihrem LPT-Projekt entschieden haben, da sie durch die Verwendung eines Betons mit extrem niedrigem Kohlenstoffgehalt für diese Anwendung schätzungsweise 82 Tonnen CO2 eingespart haben entspricht in etwa einer 18-fachen Fahrt mit einem Neuwagen um die Welt.

„Dies ist der größte kontinuierliche EFC-Beton, der jemals durchgeführt wurde, und es ist durchaus passend, ihn am Tag der Erde, dem 22. April, durchzuführen. Wir hoffen, dass andere Großkunden dem Beispiel von National Grid folgen und uns bei der Dekarbonisierung des Bausektors unterstützen.“ "

Luke Smith, Geschäftsführer von Capital Concrete, sagte:„Seit Januar 2020 liefern wir Earth Friendly Concrete als kohlenstoffarme, leistungsstarke Alternative zu Standardbeton auf Zementbasis.

„Wir freuen uns, dass das Capital Concrete-Team mit Hochtief-Murphy zusammenarbeiten konnte, um das technische Fachwissen bereitzustellen und sich auf den Kundenservice zu konzentrieren, um innerhalb von 11 Stunden den bislang größten EFC-Beton weltweit für das London Power Tunnels-Projekt zu liefern.“

Kontakt nur für Medieninformationen:Helen Blake+44 7790 824788

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