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Aug 24, 2023

Der neue Mavic Cosmic Ultimate-Laufradsatz wiegt 1.255 g (kostet aber 3.575 £)

Carbonspeichen sind viermal stärker als das vorherige R2R-Design.

Nach Angaben der französischen Marke sind Carbonspeichen viermal stärker als das vorherige R2R-Design

Dieser Wettbewerb ist nun beendet

Von Jack Evans

Veröffentlicht: 1. Februar 2023 um 14:04 Uhr

Mavic hat das Cosmic Ultimate 45 Disc vorgestellt und behauptet, die 1.255 g schweren Laufräder seien die leichtesten ihrer Klasse.

Laut Mavic kombinieren die schlauchlosen Laufräder mit Scheibenbremsen Aerodynamik und Steifigkeit für eine schnelle Beschleunigung in der Ebene und an Anstiegen.

Mit einem Preis von 3.575 £ / 3.900 € ist das Cosmic Ultimate 45 Disc eines der teuersten Rennradräder auf dem Markt.

Die Vorder- und Hinterräder des Mavic Cosmic Ultimate 45 Disc wiegen angeblich 575 g bzw. 680 g.

Die Carbonfelgen sind 45 mm tief. Die Felgenbreite beträgt innen 19 mm und außen 27 mm. Dies ist laut Mavic optimal für 700 x 25 mm große schlauchlose Reifen bei einem maximalen Sicherheitsdruck von 87 psi. Der breiteste Rennradreifen, den Mavic empfiehlt, ist 700 x 32 mm.

Da die Mittelteil-Carbonfelgen nicht gebohrt sind, benötigen sie laut Mavic kein Felgenband, um luftdicht zu bleiben, was die Tubeless-Einrichtung vereinfacht.

Laut Mavic sorgen die Carbonfaserspeichen und die hohen, dünnen Carbonnabenflansche für einen aerodynamischen Vorteil.

Bei der Rim-to-Rim-Technologie (R2R) verlaufen 10 Speichen von einer Seite der Felge zur anderen durch die Nabe. Das sind insgesamt 20 Kontaktpunkte an jeder Felge.

Laut Mavic erhöht das R2R-Design die Steifigkeit und macht eine mechanische Montage der Speichen an der Felge überflüssig.

Laut Mavic ist das R2R des Cosmic Ultimate 45 Disc viermal stärker als das vorherige R2R-Design.

Steife Nabenachsen und übergroße Patronenlager sollen die Langlebigkeit des Cosmic Ultimate 45 Disc gewährleisten.

Die Naben sind mit Steckachsen (12×100 vorne und 12×142 hinten) ausgestattet und können auf Schnellspanner umgerüstet werden. Sie funktionieren nur mit Center Lock-Scheibenbremsscheiben.

Der Laufradhersteller sagt, dass der Shimano/SRAM-Freilauf auf Campagnolo umgerüstet werden kann.

Nach Angaben der französischen Niederlassung benötigen zehn Arbeiter acht Stunden, um die 71 Kohlefaserteile jedes Rads von Hand zu fertigen.

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Digitaler Autor

Jack Evans ist ein digitaler Autor für BikeRadar.com. Jack lernte das Fahren auf rauen Cotswold-Trails, bevor er als Teenager auf Asphalt wechselte. Schotterfahren und (schlechte) Cyclocross-Rennen haben ihn seitdem zu seinen Wurzeln zurückgebracht. Jack erklimmt meist zu Hause Anstiege in Südwales und verlässt sein Zuhause in Birmingham häufiger über die Gassen und Reitwege von Worcestershire, wobei er entweder sein Canyon Ultimate-Rennrad oder sein Canyon Grail-Schotterrad fährt. Er wünschte, er könnte genauso gut reiten wie Espresso trinken. Aber er hat den 296 km langen Dragon Devil-Sportwettkampf in weniger als 10 Stunden absolviert und landete bei den UK National Hill Climb Championships 2022 unter den Top 100. Jack ist ein am NCTJ ausgebildeter Journalist und ehemaliger Mitarbeiter einer Presseagentur mit Texten in The Times, Daily Telegraph und Daily Mirror. Er erlitt einmal einen Stromschlag für eine exklusive und geschmacksgeprüfte Kamelmilch auf der Sun-Titelseite für The Times.

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