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Aug 25, 2023

Beste elektrische Gravel-Bikes im Jahr 2023: 9 Gravel-E-Bikes bewertet und bewertet

So wählen Sie ein elektrisches Gravelbike aus. Dieser Wettbewerb ist jetzt beendet

So wählen Sie ein elektrisches Gravelbike aus

Dieser Wettbewerb ist nun beendet

Von Paul Norman

Veröffentlicht: 3. November 2022 um 9:00 Uhr

Die besten Elektro-Gravel-Bikes vereinen zwei der heißesten Trends des Radsports. Die Mischung aus Schotterfahren und Elektrofahrrädern bietet Ihnen die Geländetauglichkeit des ersteren und die zusätzliche Leistung des letzteren, um Ihr Schottervergnügen zu steigern und gleichzeitig die Vorteile des Fahrens eines Elektrofahrrads zu nutzen.

Wie die besten Elektro-Mountainbikes eignen sich auch Elektro-Gravelbikes sehr gut zum Klettern im Gelände, insbesondere wenn Sie beim Gravel-Fahren regelmäßig auf steilen, holprigen Untergründen unterwegs sind.

Wenn man bergauf einen Motor zur Unterstützung hat, sind sie viel einfacher zu bewältigen, während das zusätzliche Gewicht von Motor und Akku auf dem Rückweg kaum Nachteile mit sich bringt.

Wie bei jedem Elektrofahrrad schreiben die Gesetze für Elektrofahrräder vor, dass die Unterstützung eines E-Bike-Motors in Großbritannien, der EU und Australien auf Geschwindigkeiten unter 15 Meilen pro Stunde bzw. 25 km/h und in den USA auf Geschwindigkeiten unter 20 Meilen pro Stunde begrenzt ist.

Weitere Ratschläge dazu, worauf Sie bei einem Elektro-Gravelbike achten sollten, einschließlich der verschiedenen verfügbaren Motortypen, finden Sie in unserem vollständigen Kaufratgeber am Ende dieses Artikels.

Wenn Sie jedoch lieber auf befestigten Flächen bleiben möchten, schauen Sie sich unseren Ratgeber zu den besten Elektro-Rennrädern an.

Ansonsten sind hier die besten Elektro-Gravel-Bikes, bewertet von den erfahrenen Testern von BikeRadar.

Sie können sich auch unsere Auswahl der besten Gravel-Bikes ansehen, um unsere am besten bewerteten, nicht unterstützten Optionen und unseren Ratgeber zu den besten Straßen- und Gravel-Bikes für Damen zu sehen. Wenn Sie ein begrenztes Budget haben, haben wir eine Zusammenstellung der besten günstigen Gravel-Bikes unter 1.500 £.

Ein Aluminiumrahmen, der vom Mahle ebikemotion Hinterradnabenmotorsystem angetrieben wird, bildet die Basis für den GT Grade Amp.

Die Geometrie wurde vom nicht angetriebenen GT Grade Carbon übernommen, sodass sich der Grade Amp trotz seines Gewichts von 14,8 kg reaktionsschnell anfühlt, selbst wenn er mit ausgeschaltetem Motor gefahren wird.

Uns gefällt die Form des leicht ausgestellten Lenkers des Grades sehr gut, aber er ist steif, was in Kombination mit einer stabilen Gabel und dem Aluminiumrahmen für eine anstrengende Fahrt über holpriges Gelände sorgt.

Die 42-mm-WTB-Resolute-Gravel-Reifen helfen jedoch; Sie rollen schnell auf der Straße, fahren sich souverän auf trockenem Untergrund und kommen gut mit Schlamm zurecht, was sie zu guten Allroundern macht.

Wie der GT Grade Power Amp verfügt auch der 3T Exploro RaceMax Boost über den Mahle ebikemotion Hinterradnabenmotor.

3T hat sogar Platz gefunden, um den Akku in den Rahmen des Exploro einzubauen, ohne das Pedal-Fahrrad modifizieren zu müssen, was bedeutet, dass es nicht nur schick aussieht, sondern auch die Geometrie übernommen wird.

Der Motor macht in Kombination mit den großzügigen niedrigen Gängen (dank 40-Tonnen-Kettenblatt und 11-42-Tonnen-Kassette) und 12,5 kg Gewicht sogar 20 Prozent Steigungen im Gelände befahrbar.

Der RaceMax Boost ist mit breiten, aerodynamischen 3T-Carbonrädern mit Differenzialtiefen vorne und hinten sowie 35-mm-Pirelli Cinturato Gravel M-Reifen ausgestattet, die auf der Straße schnell rollen, aber auch im Gelände gut halten.

Dies ist allerdings eine teure Option und der nach vorne gerichtete Ladeanschluss am Tretlager neigt dazu, sich Schmutz anzusammeln.

Das Cairn BRAVe ist ein elektrisches Gravelbike, das dank seines leistungsstarken Shimano Steps E7000-Mittelmotors und der massiven 2,35-Zoll-Reifen an die Grenzen des E-Mountainbike-Territoriums grenzt.

Während das E-Adventure von Cairn den subtileren Fazua-Motor verwendet, treibt der Shimano-Motor hier die Sache mit einem Drehmoment von bis zu 70 Nm voran.

Es ist ein Genre-trotzdes Fahrrad – und auch wenn das Gewicht und die dicken Reifen Sie auf der Straße möglicherweise behindern, ist das Cairn BRAVe genau das Richtige für Sie, wenn Sie ein Drop-Bar-Fahrrad für wirklich robustes Fahren im Gelände suchen.

Diese neueste Version des Cairn E-Adventure, eine Aktualisierung des ursprünglichen Fahrrads von 2018, verfügt über verkürzte Sitzstreben und ein abfallendes Oberrohr, um das Manövrieren auf engen oder technischen Strecken zu erleichtern.

Angetrieben wird das E-Adventure von einem Fazua-Motor mit einem Oberrohr-Controller anstelle einer am Lenker montierten Einheit.

Da Cairn aus demselben Stall stammt wie Hunt Wheels, gibt es natürlich einen guten Satz Reifen für diesen Job. Allerdings hätten wir uns griffigere Reifen gewünscht, da die Vittoria Terreno Dry-Reifen nicht ausreichen, wenn es nicht, nun ja, trocken ist.

Es gibt eine Version des Cairn mit 650b-Rädern und einer Dropper-Sattelstütze, wenn Sie auf der Suche nach mehr Offroad-Genuss sind.

Mit 30 mm Federung vorne und hinten, dank der einbeinigen Lefty Oliver-Gabel und dem Kingpin-Hinterbau bietet das Topstone Neo jede Menge Komfort, wenn Sie in raues Gelände fahren.

Mit seinem 85-Nm-Bosch-Motor gepaart mit einem 500-Wh-Akku ist er auch ordentlich brummt und sollte Sie auf alles bringen, was Ihnen begegnet.

Auch das Fahrrad verfügt über ein Top-Kit mit einer elektronischen SRAM eTap AXS-Gruppe in Mullet-Konfiguration, die SRAM Force-Straßenkomponenten und SRAM Eagle-Mountainbike-Teile kombiniert.

Dank des 42-Zahn-Straßenkettenblatts und der 10-50-Tonnen-MTB-Kassette ergibt sich ein enormer Übersetzungsbereich.

Es ist jedoch ein teures Unterfangen, und angesichts der Vollfederungsabsichten des Topstone wäre es nicht übertrieben, zu diesem Preis eine Dropper-Sattelstütze und einen besseren Lenker zu erwarten.

Zum Topstone Neo gesellt sich jetzt der Topstone Neo SL mit einem leistungsschwächeren Mahle ebikemotion-Motor, einem Aluminiumrahmen und einem günstigeren Preis.

Mit dem Canyon Grail:ON CF 7 macht das Fahren auf technischem Gelände einen Riesenspaß. Seine 50 mm breiten Schwalbe G-One Bite-Reifen sind griffig und schnell. Die Nachgiebigkeit der VCLS-Sattelstütze erhöht den Komfort, den die Reifen bieten.

Darüber hinaus ist der Bosch-Motor stark genug, um Sie mit höheren Unterstützungsstufen, wie dem Turbo-Modus, steile, mit Kies übersäte Steigungen hinaufzuhelfen. Im sparsameren Modus schaffte der 500-Wh-PowerTube-Akku im Test 140 Offroad-Kilometer.

Allerdings ist es schwierig, Taschen, Fahrradcomputer und Fahrradlichter an der Doppeldecker-Hover-Bar anzubringen.

Trotz des ähnlichen Namens handelt es sich beim Giant Revolt E+ nicht ganz um eine elektrifizierte Version unseres Gewinners „Fahrrad des Jahres 2022“, dem Giant Revolt Advanced Pro 0.

Die Geometrie ist lockerer und länger, bleibt aber relativ rassig, was das Handling des Revolt E+ agil hält. Die Dämpfung von Sattelstütze, Sattel und Lenker sorgt dafür, dass das Revolt E+ auch auf holprigem Untergrund komfortabel ist.

Der Shimano EP8-Mountainbike-Motor liefert ein gewaltiges Drehmoment von 85 Nm und gleicht die Masse des Fahrrads aus, sodass Sie unabhängig vom Untergrund schwindelerregende Hänge hinauffahren.

Auch die Reichweite ist für ein Fahrrad dieses Gewichts beeindruckend. Unser Tester hat fast 120 km und 2.000 Höhenmeter zurückgelegt.

Okay, technisch gesehen ist es kein Gravel-Bike, sondern eher ein elektrisches Rennrad, aber das Trek Domane LT+ bietet Platz für 38 mm breites Gummi, sodass die Möglichkeit besteht, es für Fahrten im Gelände auszurüsten, auch wenn Sie das möchten Wie wir herausgefunden haben, tauschen wir die montierten 32-mm-Reifen aus.

Das vordere und hintere IsoSpeed-System sorgt für eine komfortable Fahrt auf leichterem Schotter. Durch das Fazua-Motorsystem hat das Fahrrad im Vergleich zum ursprünglichen elektrifizierten Domane auch Gewicht eingespart und ist abnehmbar, sodass Sie das Fahrrad auch ohne fremde Hilfe fahren können.

Mit einer straßentauglichen 50/34-Tonnen-Kettengarnitur und einer 11-34-Tonnen-Kassette haben Sie nicht die große Reichweite eines All-in-Gravel-Bikes, aber hier kommt der Motor ins Spiel, um Ihnen zu helfen, während Shimano Ultegra Di2 Ihnen Konstanz bietet Schalten unter schwierigen Bedingungen.

Das E-Substance ist so konstruiert, dass es in jedem Gelände schnell fährt, mit dem gleichen flotten Handling wie sein Pedal-Geschwister und 47-mm-Reifen auf 650b-Rädern.

Da es das Mittelmotorsystem von Fazua verwendet, können Sie es problemlos gegen einen standardmäßigen 700c-Gravel-Laufradsatz austauschen. Es gibt eine große Auswahl an Gängen, um die unterschiedlichsten Geländearten zu bewältigen.

Die sonstige Ausstattung ist gut ausgestattet und der E-Substance meistert eine gute Mischung aus Offroad-Bedingungen gut, ohne von der Unterstützung überfordert zu werden. Allerdings rollen die breiten Reifen und 650b-Räder erwartungsgemäß etwas langsamer auf der Straße als 700c-Räder und -Reifen.

Die folgenden Motorräder haben in unserem Test weniger als vier von fünf Sternen erhalten, sind aber dennoch eine Überlegung wert.

Ein weiteres Fahrrad, das kein Gravel-Bike ist, aber wir haben es hier aufgenommen, weil das Bianchi Impulso E-Allroad TRK viel Multi-Terrain-Potenzial hat.

In dieser Bauweise ist das Impulso als elektrisches Hybridfahrrad für den Radweg zur Arbeit konzipiert, das E-Allroad-Chassis im Kern ist jedoch speziell für das Fahren auf Schotter konzipiert.

Das Fahrrad hat dank eines optimierten Cockpit-Designs eine etwas aufrechtere Sitzposition als die Drop-Bar-Gravel-Version. Zur Ausstattung gehören durchgehende SKS-Schutzbleche, ein Gepäckträger und Lezyne-Rücklichter, die vom Mahle X35-Nabenmotor angetrieben werden .

Wenn Sie sich auf leichtes Gelände wie auf dem oben abgebildeten Treidelpfad begeben möchten, stehen Ihnen Kenda Flintridge Sport 35c-Reifen zur Verfügung.

Wir haben das Handling und die komfortable Fahrposition des Kinesis Range bewertet, obwohl das Heck auf unebenem Gelände etwas fest ist.

Es ist gut ausgestattet, aber wir hätten uns breitere Felgen und nachgiebigere Reifen gewünscht, die sich weniger winden, wenn wir den Druck senken.

Das Range ist ein weiteres elektrisches Gravelbike, das vom beliebten Fazua Evation-Motor angetrieben wird. Allerdings ist es mit 16,8 kg etwas zu schwer, sodass wir den Motor mit höchster Leistung betreiben mussten, was den Akku belastete und die Reichweite begrenzte.

Fast alle Elektro-Gravelbikes werden entweder von einem Hinterradnabenmotor oder einem „Mittelmotor“-Motor angetrieben.

Die Hinterradnabenmotorsysteme sind in der Regel die leichtere Option, sowohl was das Gewicht als auch die Unterstützung angeht, was sie zu einer großartigen Option für straßenbasierte Sporträder macht. Hinterradnabenmotoren werden auch häufig bei den besten Elektro-Hybridfahrrädern und einigen Elektro-Falträdern verwendet.

Das Mid-Drive-System positioniert die Motoreinheit im Tretlagerbereich und ist direkt mit den Kurbeln verbunden.

Das geringere Gewicht des Elektrofahrradmotors und die zentralere Platzierung im Fahrrad sorgen für ein besseres Handling, ein höheres Drehmoment und eine sanftere Traktion – alles nützlich im Gelände.

Vor diesem Hintergrund gibt es Gravel-Bike-Motoren in der Regel in einer von zwei Ausführungen.

Einerseits finden Sie, wie bei Elektro-Rennrädern, kleinere, flachere Einheiten von Marken wie Mahle ebikemotion (Hinterradnabe) und Fazua (Mittenmontage).

Obwohl sie 250 Watt leisten, verfügen sie über recht niedrige Drehmomentwerte von 40 Nm bzw. 60 Nm. Das führt zu einem subtileren, progressiveren Grad an Unterstützung, obwohl ihnen für härtere Offroad-Einsätze möglicherweise ein wenig Grunzen fehlt.

Andere Elektro-Gravelbikes verfügen über ein höheres Drehmoment – ​​bis zu 90 Nm – und verwenden Einheiten von Herstellern wie Bosch, die man auch häufig bei Elektro-Mountainbikes findet.

Das hilft Ihnen wirklich, steile, technische Steigungen zu erklimmen, vor allem, wenn Sie fürs Bikepacking beladen sind, aber der Motor wird größer, schwerer und störender sein, und es wird viel offensichtlicher sein, dass Sie ein Elektrofahrrad fahren.

Welche Art von Setup für Sie geeignet ist, hängt davon ab, wo Sie fahren, was Sie mit sich führen und wie viel Hilfe Sie benötigen.

Bei niedrigeren Geschwindigkeiten und mehr Höhen und Tiefen wird der Akku eines Elektro-Gravelbikes im Vergleich zu einem Elektro-Rennrad wahrscheinlich schneller entladen, daher ist eine ausreichende Akkukapazität ein Muss.

Während Straßen-E-Bikes ein geringeres Gewicht gegenüber voller Reichweite bevorzugen, ist bei einem Gravel-E-Bike wahrscheinlich das Gegenteil der Fall.

Daher werden Sie bei Elektro-Gravelbikes mit leistungsstärkeren Motoren wahrscheinlich stärkere Batterien mit einer Kapazität von etwa 500 Wh anstelle der etwa 250 Wh eines Straßen-E-Bikes sehen.

Für viele Fahrer könnte das übertrieben sein. Daher werden auch andere Gravel-E-Bikes wie ihre Motoren mit einer kleineren eingebauten Batterie ausgestattet sein und möglicherweise die Möglichkeit haben, eine externe Range-Extender-Batterie hinzuzufügen. Dieser sitzt am Rahmen, oft in einem Flaschenhalter, und kann die verfügbare Reichweite fast verdoppeln.

Bei den meisten Elektro-Gravelbikes ist es jedoch ein optionales Zubehör. Außerdem ist es kein billiges Upgrade und blockiert einen Ihrer Flaschenhalter, wodurch die Tragfähigkeit verringert wird.

Elektromotoren für Elektrofahrräder bieten eine Reihe von Modi mit entsprechender Leistung – von „Eco“ für maximale Kilometerleistung bis „Turbo“ für ultimative Leistung und Drehmoment.

Die meisten E-Bikes verfügen über Bedienelemente am Lenker oder am Oberrohr, und einige verfügen über LCD-Bildschirme, die es einfacher machen, zwischen den Modi zu wechseln, die Batterielebensdauer zu überwachen und Ihre Geschwindigkeit und Kilometerleistung anzuzeigen. Sie erhöhen Ihre Reichweite, wenn Sie in flacherem Gelände zu Modi mit geringerer Leistung wechseln und die höchste Leistung für steilere Anstiege aufheben. Daher ist ein einfacher Zugang zum Controller nützlich und ein an der Stange montierter Schalter ist hier die bessere Wahl.

Wenn Sie aus Fitnessgründen ein Elektrofahrrad fahren möchten, können Sie in Modi mit geringerer Leistung mehr trainieren und gleichzeitig die Reichweite erhöhen.

Einige Systeme bieten jetzt auch Bluetooth-Konnektivität und Telefon-Apps zur Verfolgung Ihrer Herzfrequenz und anderer Daten. Denken Sie also über die Anschaffung einer hochwertigen Fahrradtelefonhalterung nach, um die Daten optimal zu nutzen.

Ein gut verarbeiteter Satz Gravel-Bike-Laufräder und griffige Gravel-Bike-Reifen mit viel Volumen sind bei einem Elektro-Gravel-Bike von entscheidender Bedeutung, da ein solches Fahrrad für unwegsames Gelände ausgelegt ist und das Drehmoment vom Motor erzeugt wird.

Durch das zusätzliche Gewicht des Motors und der Batterie erhöhen Sie das Gewicht des Fahrrads um mehrere Kilo, Sie benötigen also den Reifengriff für das Handling und die Radstärke, um das zusätzliche Drehmoment des Motors zu bewältigen.

Wie bei jedem Gravelbike ist die Rahmenfreiheit für breite Reifen (mit zusätzlicher Schlammfreiheit) wichtig.

Seien Sie bereit, die Reifen gegen etwas aggressiveres auszutauschen, wenn das Gelände besonders schlecht ist, oder gegen ein leichteres Profil, wenn Sie mehr auf der Straße unterwegs sind und leichtere Trails in Angriff nehmen.

Während die meisten Gravel-Bikes über 700c-Räder verfügen, sind 650b-Räder mit kleinerem Durchmesser eine Option, wenn Sie das Reifenvolumen erhöhen möchten.

Dies kann dazu beitragen, den Grip zu erhöhen und das Gelände zu glätten, was angesichts des zusätzlichen Gewichts und der Leistung eines E-Bikes besonders nützlich sein kann.

Wie bei allen Gravel-Bikes haben auch schlauchlose Reifen enorme Vorteile: Sie helfen, Reifenpannen zu vermeiden und ermöglichen es Ihnen, niedrigere Reifendrücke zu fahren, um den Grip und Komfort im Gelände zu verbessern.

Wenn Sie im Gelände unterwegs sind, benötigen Sie die All-Terrain-Eigenschaften, die Gravel-Bikes so beliebt gemacht haben. Das beginnt damit, dass der Gang niedrig genug ist, um steilere Anstiege bewältigen zu können.

Die meisten nicht unterstützten Fahrräder verfügen mittlerweile über Antriebsstränge, die in Bezug auf die Übersetzung von Gravel-Bikes unter 1:1 liegen, mit einer superkompakten 48/32-Tonnen-Kurbelgarnitur (oder ähnlich) gepaart mit einer Kassette mit großem Übersetzungsbereich.

Ein 1-fach-Antrieb ist ebenfalls eine beliebte Option, die die Dinge einfach hält, indem sie ein einzelnes Kettenblatt (ohne Umwerfer) und wiederum eine Kassette mit großer Bandbreite verwendet, um eine große Auswahl an Gängen für unterschiedliches Gelände bereitzustellen.

Selbst wenn Sie einen Motor zur Unterstützung haben, benötigen Sie zahlreiche Optionen für niedrige Gänge. Die meisten Motoren funktionieren beim Klettern im Sitzen besser als beim Fahren außerhalb des Sattels, da die Leistungsabgabe gleichmäßiger ist und die Elektronik sich leichter anpassen kann. Wenn Sie zum Klettern aufstehen, ist die Leistungsabgabe des Motors möglicherweise ruckartig.

Einring-Antriebe erfreuen sich aufgrund ihrer Einfachheit und ihres geringeren Gewichts bei gleichzeitig großer Reichweite großer Beliebtheit bei Gravel-Bikes. Es ist etwas, das Sie wahrscheinlich auch auf vielen Elektro-Gravelbikes finden werden.

Bei höher ausgestatteten Fahrrädern erhalten Sie möglicherweise eine elektronische Schaltung, entweder von SRAMs 12-Gang-eTap AXS oder von Shimano GRX 815 Di2. Ihre sanften Gangwechsel funktionieren gut mit einem motorisierten System und es ist weniger wahrscheinlich, dass es zu Fehlschaltungen kommt als bei kabelbetriebenen Umwerfern. Außerdem erfordern sie in der Regel weniger Wartung als eine kabelbetriebene Gruppe.

Ein Mullet-Aufbau mit einem SRAM eTap AXS Eagle-Schaltwerk aus der MTB-Reihe wird mit einer wirklich breiten Kassette geliefert, während die SRAM Force eTap AXS Wide-Option so konzipiert ist, dass sie vorne Platz für eine größere Reifenfreiheit bietet und gleichzeitig die nötige Flexibilität bietet Option zum Betrieb eines Doppelkettensatzes. Weitere Informationen zum Setup eines Gravel-Bikes finden Sie in unserem ausführlichen Leitfaden.

Wie bei jedem Gravelbike ist die Vielseitigkeit, mit der man eine Reihe von Abenteuern bewältigen kann, wichtig.

Erwarten Sie Features wie Befestigungspunkte für Gepäckträger und Schutzbleche sowie Schrauben für die Montage einer Oberrohrtasche.

Auch Halterungen für einen dritten Flaschenhalter unter dem Unterrohr gehören zum Standard. Sie sind besonders wichtig, wenn Sie sich entscheiden, einen Range-Extender-Akku zu benötigen, da Sie eine der beiden Halterungen im Rahmen verlieren.

Paul schreibt seit fast einem Jahrzehnt über Fahrradtechnik und rezensiert alles rund ums Radfahren. Er war fünf Jahre lang bei Cycling Weekly tätig und hat außerdem für Titel wie CyclingNews, Cyclist und BikePerfect geschrieben und schreibt regelmäßig Beiträge für BikeRadar. Technisch gesehen deckt er alles ab, von der Felgenbreite bis hin zu den neuesten Fahrradcomputern. Für Cycling Weekly hat er einige der ersten Elektrofahrräder besprochen und ihre Entwicklung zu den hochentwickelten Maschinen beschrieben, die sie heute sind, auf dem Weg, ein Experte für alles, was mit Elektro zu tun hat, zu werden. Paul interessierte sich für Schotter, bevor es überhaupt erfunden wurde, und fuhr mit einem Cyclocross-Rad durch die South Downs und auf schlammigen Wegen durch die Chilterns. Er beschäftigte sich auch mit Cross-Country-Mountainbiken. Am stolzesten ist er darauf, den South Downs Way auf einem Crosser zurückgelegt zu haben und seinen langjährigen Traum, den Monte Grappa mit dem Rennrad zu besteigen, erfüllt zu haben

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