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May 14, 2023

Hansen und Taylor von Veloce Racing holen sich den zweiten Hydro-X-Prix-Sieg

Von Dominik Wilde 14. Mai 2023 10:30 Uhr Von Dominik Wilde | Mai

Von Dominik Wilde 14. Mai 2023 10:30 Uhr

Von Dominik Wilde | 14. Mai 2023, 10:30 Uhr ET

Veloce Racing wurde der erste Wiederholungssieger der Extreme E-Saison 2023, nachdem es sich im zweiten Teil des Hydro X Prix in Schottland unter schwierigen Bedingungen durchgesetzt hatte.

Die vorhergesagten heftigen Regenfälle blieben den größten Teil des Tages aus, aber der einsetzende Regen in der Stunde vor dem Erlösungsrennen und dem Finale stellte eine weitere Herausforderung für die Fahrer dar, da sie mit vermindertem Grip und eingeschränkter Sicht zu kämpfen hatten.

Das Veloce-Team bestehend aus Kevin Hansen und Molly Taylor erwischte den besten Start im Finale und widerstand einem leichten Kontakt des Acciona Sainz-Eingangs, um aus der ersten Kurve heraus in Führung zu gehen – ein entscheidender Schachzug, da die saubere Luft an der Spitze ihnen dabei half, die dadurch entstehenden Sichtprobleme zu vermeiden würde den Rest des Feldes plagen.

Hansen kontrollierte das Rennen schon früh an der Spitze, während hinter ihm Mattias Ekstrom von Acciona Sainz unter dem Druck von Tanner Foust von McLaren stand, der am Ende der ersten Runde einen Weg außen vorbei in Wegpunkt 24 fand.

Dann machte sich Foust auf die Jagd nach Hansen und verkürzte den Rückstand Mitte der zweiten Runde auf 1,2 Sekunden. Doch als der McLaren-Wagen auf die Führenden aufholte, wurde die Folgewirkung der eingeschränkten Sicht im Kielwasser des Veloce-Wagens immer deutlicher und der Abstand vergrößerte sich durch den Fahrerwechsel mitten im Rennen auf 3,8 Sekunden.

Der siegreiche Moment für @veloce_racing 🏆#ExtremeE #HydroXPrix pic.twitter.com/L4Ep6Q6M4D

– Extreme E (@ExtremeELive) 14. Mai 2023

Ein hektisches Ringen um die Windschutzscheibe des McLaren für Emma Gilmours Einsatz im Auto erwies sich als erfolglos, da die Veloce-Maschine – die in der zweiten Rennhälfte von Taylor gelenkt wurde – unangefochten an der Spitze landete.

Der dritte Platz ging an RJ Anderson und Amanda Sorensen von GMC Hummer EV Chip Ganassi Racing, die sich trotz erneuter Sichtprobleme von einem schlechten Start erholten und sich den Weg zurück erkämpften. Dabei half ihnen der Kontakt zwischen Acciona Sainz und Rosberg

In der vorletzten Runde trafen die beiden aufeinander, und da die Sicht beider Autos durch Schlamm verdeckt wurde, kam es zu einem verheerenden direkten Zusammenstoß, als beide versuchten, wieder ins Rennen einzusteigen. Der Vorfall beendete das Rennen von RXR auf der Stelle, während Laia Sanz in der letzten Runde das Auto von Acciona Sainz verunglückte.

Finale des Hydro X Prix II

1. Veloce Racing 12:52,6632 Minuten. McLaren +6,419s3. GMC Hummer EV Chip Ganassi Racing +20,490s4. Acciona Sainz DNF5. Ausfall von Rosberg X Racing

Nachdem der Nebel von gestern den Zeitplan auf nur eine Qualifikationsrunde reduziert hatte, kehrte heute der normale Betrieb mit zwei Hauptrennen zurück.

Das erste Paar gewannen Ganassi von RXR und Abt Cupra, X44 und Carl Cox Motorsport, während Acciona Sainz das zweite von McLaren, Veloce Racing, JBXE und Andretti Altawkilat gewann.

Im zweiten Qualifying erwischte Gilmour einen starken Start und führte den ersten Lauf aus der ersten Kurve heraus an, verlor jedoch kurz darauf die Kontrolle und kollidierte mit einem Heuballen am Streckenrand. Timo Scheider im Carl-Cox-Auto verlor ebenfalls die Kontrolle, als er versuchte, beidem auszuweichen, blockierte Klara Andersson, durchschlug die Ballen und landete auf der anderen Seite im Wasser, was für das Abt-Cupra-Team einen zweiten Unfall zur Folge hatte, der die Veranstaltung beendete so viele Tage, wie die rote Flagge wehte.

Das JBXE-Auto von Hedda Hosas und Andreas Bakkerud konnte dem Gemetzel entgehen, aber anhaltende Probleme mit der Antriebswelle verhinderten den Neustart – der erneut von McLaren angeführt wurde, aber eine Geschwindigkeitsstrafe durch die Unfallstelle, die unter gelben Flaggen stand, begünstigte den Start von Ganassi ein weiterer Hitzesieg.

Im zweiten Q2-Lauf traf Sanz Ahlin Kottulinsky gleich zu Beginn zweimal, der zweite Treffer zwang das RXR-Auto in die Fahrbahn von Cristina Gutierrez von X44.

Die Autos von Veloce und Andretti Altawkilat waren dem Gefecht aus dem Weg gegangen und nahmen ihren Kampf wieder auf, als das Rennen nach der Unfallbereinigung wieder aufgenommen wurde, wobei Veloce die Oberhand gewann.

Aufgrund des Qualifikationsschadens verpasste Carl Cox Motorsport das Erlösungsrennen, während X44 gezwungen war, das Ersatzauto der Meisterschaft zu nutzen und nicht ins Ziel kam.

JBXE erholte sich von seinen früheren Problemen und gewann das Wiedergutmachungsrennen vor Andretti, der das Finale aufgrund eines Traction-Challenge-Sektors im Qualifying verpasste. Abt Cupra wurde Dritter.

Hydro X Prix II Redemption Race

1. JBXE 12m19.448s2. Andretti Altawkilat +4.968s3. Abt Cupra +30.534s4. X44 Vida Carbon Racing DNF5. Carl Cox Motorsport DNS

Extrem E