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Oct 07, 2023

Beste Sportfischboote: Offshore-Optionen für die Jagd auf die großen Tiere

Unser US-Korrespondent Elliott Maurice erklärt die anhaltende Beliebtheit von

Unser US-Korrespondent Elliott Maurice erklärt die anhaltende Beliebtheit von Sportfischbooten und wirft einen Blick auf einige der neuesten Modelle auf dem Markt ...

Um zu verstehen, was die besten Sportfischboote ausmacht, muss man sowohl die Verwendung als auch den Zweck solcher Spezialyachten verstehen.

Bluewater-Sportfischboote erfordern im Vergleich zu einer typischen Luxusyacht ein ganzes höheres Maß an Spezifikation, und das aus gutem Grund. Turnier- oder Billfish-Wettbewerbe sind ein Sport, bei dem es um viel Geld geht – im Laufe einer dreitägigen Veranstaltung können Preisgelder in Millionenhöhe auf dem Spiel stehen.

Die besten Kapitäne und die besten Sportfischerboote treten unter sehr anspruchsvollen Bedingungen auf höchstem Niveau gegeneinander an. Beim White Marlin Event, bei dem es für den ersten Platz einen Preis von 1 Million US-Dollar gibt, nehmen über 400 Boote teil, die alle auf der Suche nach einem Teil des Gesamtpreisgelds von 9 Millionen US-Dollar sind.

Diese Veranstaltungen bieten dem Gewinner auch umfangreiche Sponsoring-Angebote und das damit verbundene Prestige. Top-Kapitäne erhalten von den Eigentümern enorme Gehälter und Prämien, wenn sie allein in den USA an über 30 Top-Events teilnehmen.

Boote auf Turnierniveau fahren typischerweise mit einer Geschwindigkeit von mehr als 35 Knoten, in manchen Fällen sogar weit über 50 Knoten. Wettkämpfe auf 8-Fuß-Meeren sind keine Seltenheit und eine Reichweite von mindestens 300 Meilen bei hoher Reisegeschwindigkeit ist notwendig, um mithalten zu können. Auf dieser Ebene sind die neuesten und besten Navigations-, Sonar- und Schiffssysteme sowie enorme Leistung erforderlich, um sich einen Vorteil zu verschaffen.

Der Artikel wird weiter unten fortgesetzt…

Die größte Sportfischjacht der Welt ist Bad Company, die von Trinity Yachts gebaut und 1998 vom Stapel gelassen wurde. Mit einer Gesamtlänge von 144 Fuß, einem Gewicht von 238 Tonnen und einer Höchstgeschwindigkeit von 25 Knoten liegt diese Yacht ganz am Ende des Spektrums.

Bad Company wird bald vom 171 Fuß langen Projekt 406 in den Schatten gestellt, das derzeit auf der niederländischen Werft Royal Huisman gebaut wird und nächstes Jahr in Betrieb genommen werden soll.

Ein typisches Wettkampfsportfischboot ist zwischen 50 und 75 Fuß lang und kostet ab 2,5 Millionen US-Dollar. Sportfish-Boote verfügen im Allgemeinen über einen jahrzehntealten, bewährten Rumpf- und Deckstil, der seit über 40 Jahren nahezu unverändert geblieben ist.

Allerdings bringen einige der besten Mittelkonsolenboote zum Angeln häufiger Konkurrenten mit einem deutlich kleineren Budget in die großen Turniere.

Die Technologie hat im letzten Jahrzehnt einen Sprung nach vorne gemacht – das Rezept für ein Turnierboot erfordert große Arbeitsräume, die Fähigkeit, große Distanzen mit hoher Geschwindigkeit unter schwierigen Bedingungen zurückzulegen, viel Stauraum und die Möglichkeit, so viele Leinen wie möglich ins Wasser zu legen .

Hier sind in keiner bestimmten Reihenfolge einige der besten Sportfischboote, die derzeit erhältlich sind:

Bestes Luxus-Sportfischboot

Das im Jahr 2021 auf den Markt gebrachte Viking 64 Convertible erfuhr mehrere technologische Verbesserungen dieses erstklassigen Kraftpakets. Die umfangreiche Verwendung von Kohlefaser zusätzlich zur traditionellen harzgetränkten Rumpfkonstruktion setzt den Standard für die nächste Generation von Viking-Sportfischbooten.

Für den Innenraum ist eine frische neue Option aus Walnussholz mit horizontaler Maserung erhältlich. Darüber hinaus ist der neue Steuerstand der Viking 64, der auf der Mittelkonsolenreihe Valhalla von Viking basiert, ein wahres Meisterwerk.

Bis zu 4.050 PS sind mit zwei CAT C32B erhältlich, wobei zwei MAN 1550 serienmäßig eingebaut sind, und die Preise beginnen bei etwa 6 Millionen US-Dollar. Mit einer Tragfähigkeit von 2.202 US-Gallonen (8.335 l) verfügt die Viking 64 über eine Einsatzreichweite von über 400 Seemeilen bei einer Fahrt von 36 Meilen und eine enorme Höchstgeschwindigkeit von 42 Knoten.

Ausgestattet mit einer Ausstattung, darunter einem omnidirektionalen Sonar-Array durch den Rumpf und einem Seakeeper-Kreiselstabilisator, ist die Viking 64 der neue Goldstandard für Luxus-Turnierboote.

Bestes Sportfischboot mit Mittelkonsole

Die luxuriöse neue Valhalla 55 verspricht, Sportfish-Mittelkonsolenbooten ein völlig neues Niveau zu verleihen. Sie wird in der Lage sein, bis zu 5x 600 PS starke Mercury V12-Außenbordmotoren zu transportieren, was ein enormes Leistungspotenzial bietet.

Sein zweistufiger tiefer V-Rumpf mit belüfteten Kanälen bietet nicht nur außergewöhnliche Geschwindigkeit, sondern auch deutliche Effizienzsteigerungen gegenüber einem standardmäßigen tiefen V-Rumpf.

Mit 15 Fuß 6 Zoll am Träger wird der Valhalla 55 die breiteste Mittelkonsole im Sub-60-Fuß-Bereich sein. Die Fähigkeit, bis zu 1.200 US-Gallonen (4.542 l) Kraftstoff zu transportieren, dürfte dem 55 auch einen erheblichen Reichweitenvorteil gegenüber der Konkurrenz verschaffen.

Die luxuriöse Kabine bietet Platz für bis zu vier Personen. Die Preise beginnen bei 2.945.000 US-Dollar für ein Quad-Boot mit 600 PS, die optionalen Seakeeper 9-Stabilisatoren oder die massiven 27-Fuß-Ausleger aus Kohlefaser sind darin jedoch nicht enthalten.

Der Hersteller wird die Valhalla 55 in Kürze vorstellen, entweder auf der Fort Lauderdale International Boat Show 2022 oder der Miami International Boat Show 2023, je nachdem, wann das erste Boot vollständig geputzt ist.

Bestes, auf Komfort ausgerichtetes Sportfischboot

Die Bertram 61 ist eine Weiterentwicklung dessen, was man als das erste Hochleistungs-Sportfischboot bezeichnen könnte, der 1980er 54 Fuß langen Bertram. Das Design folgt dem klassischen Stil mit seinem riesigen, ausgestellten Bug und dem langen, bündigen Vordeck.

Obwohl die Rumpfkonstruktion nicht ganz auf dem neuesten Stand der Technik ist wie die Viking 64, ist die Bertram dennoch ein echter Konkurrent und mit einem Grundpreis von 3,5 Millionen US-Dollar gut 2,5 Millionen US-Dollar günstiger.

Auch die Bertram ist etwas komfortorientierter als die Viking, mit einer großzügigen Eignersuite und einer Drei-Kabinen-Anordnung. Die Bertram kann als wettkampfbereites Boot bestellt werden, das mit einer beeindruckend hohen Reisegeschwindigkeit von 37 Knoten läuft und mit zwei 1.925 PS starken CAT C32As eine Höchstgeschwindigkeit von 43,3 Knoten erreicht.

Mit hochmodernem Sonar, einer ganzen Reihe von Navigationsoptionen, einem Seakeeper-Kreisel und digitaler Ankerung (eine 90.000-Dollar-Option, die es der Bertram ermöglicht, über einem festgelegten GPS-Punkt zu hängen) sowie einer Reihe von Extras auf Turnierniveau Die 18 Fuß 3 Zoll breite Bertram mit ihrem riesigen 188 Quadratfuß großen Achtercockpit ist in jeder Hinsicht ein äußerst konkurrenzfähiges Sportfischboot.

Bestes Katamaran-Sportfischboot

Mit einer Gesamtlänge von 46 Fuß und satten 12 Fuß 4 Zoll an der Breite bietet der SeaHunter CTS 46-Katamaran riesigen Arbeitsdeckraum für ein Sportfischboot dieser Größe. Es ist jetzt mit bis zu 4 x 600 PS starken Mercury V12-Motoren erhältlich – eine beispiellose Leistung in dieser Größenklasse.

Seine Doppelrümpfe ermöglichen ein Arsenal an Fischkästen, Köderschächten, Rutenaufbewahrung und Rutenhaltern. Mit Carbon-Auslegern ist dieses Boot in der Lage, genauso gut bewaffnet in die Schlacht zu ziehen wie ein Abrahams-Panzer.

Die unglaubliche Seetüchtigkeit macht dieses Boot wohl zu einer völlig neuen Art von Sportfischboot. Mit einer Treibstoffkapazität von 800 US-Gallonen (3.028 l) verfügt die Sea Hunter über eine effektive Reichweite von weit über 400 Meilen bei einer Reisegeschwindigkeit von 39 Knoten und eine Höchstgeschwindigkeit von über 60 Knoten mit vier 450 PS starken Mercury Racing-Außenbordmotoren.

Die Katamaran-Deckkonfiguration ermöglicht außerdem eine große, mittig angebrachte Thunfischtür am Heck zwischen den Motoren, wodurch es deutlich einfacher ist als bei konkurrierenden Sportfischbooten mit Außenbordmotor, bei großen Wildfischen zurückzuweichen und den Kampf zu verkürzen.

Obwohl die Anzahl der Übernachtungsmöglichkeiten begrenzt ist, kann der Seahunter mit einem Seakeeper-Kreisel und einem deutlichen Leistungsvorteil gegenüber klassischen Sportfischbooten seine Angelzeit aufgrund seiner überlegenen Reichweite über die eines typischen Sportfischboots hinaus verlängern.

Abhängig von der Motorkonfiguration und den Optionen können Sie damit rechnen, über 1 Million US-Dollar für ein Turnierboot zu zahlen. Machen Sie keinen Fehler, die Sea Hunter CTS 46 ist ein ernstzunehmender Konkurrent.

Bestes Langstrecken-Sportfischboot

Als Veteran der Billfish-Turnierszene produziert Hatteras seit mehr als vier Jahrzehnten Turnier-Sportfischboote. Die GT70 folgt der klassischen Hatteras-Formel mit einem langen, flachen Vordeck, einem massiven, ausgestellten Carolina-Bug und einer riesigen Fläche am Business-Ende hinten im Heck.

Das Layout der GT70 ist sehr traditionell und hat sich auf unzähligen Turnieryachten bewährt, mit Doppelsteuerständen auf der Flybridge und weit oben im Thunfischturm. Hatteras hat einen zentralen Steuerstand im Pod-Stil mit nebeneinander angeordneten Sitzen eingeführt, der eine vollständig umlaufende Flybridge und einen herrlichen Blick auf vier 19-Zoll-Flachbildschirme ermöglicht.

Elektrische Teaser-Rollen sind in das massive Hardtop eingebaut und geräumige Rundum-Sitze an Backbord, Steuerbord und vorne, komplett mit eingebauter Kühlung, runden die Kommandobrücke ab. Die gesamte Brücke kann mit Hausenblasenpaneelen umschlossen und je nach Bedarf beheizt oder klimatisiert werden.

Auch das Innere der Yacht basiert auf der altbewährten Formel eines zentralen Niedergangs auf der unteren Ebene, um bei rauem Wasser einen einfachen Zugang durch das Boot zu ermöglichen.

Die Anordnung mit fünf Kabinen und vier Toiletten kann bei Bedarf angepasst werden, indem zwei Kabinen für die Werkstatt und die Lagerung von Angelruten entfernt werden. Mittlerweile befinden sich die Hauptkabinen auf der Halbbalkenmitte und im Bug.

Hatteras baut einen prächtigen und dennoch praktischen Innenraum mit einer riesigen umlaufenden Kombüse vorne auf dem Hauptdeck an Backbord und einem großen C-förmigen Essbereich an Steuerbord.

Aber lassen Sie sich von all diesem Luxus nicht täuschen – der Hatteras GT70 wurde speziell für den Einsatz unter Blauwasserbedingungen entwickelt. Mit den optionalen zwei 2600 PS starken MTU M96-Dieselmotoren kann dieses 70-Fuß-Kraftpaket eine Geschwindigkeit von über 40 Knoten erreichen und 160 GPH bei einer schnellen Fahrt von 30,5 Knoten verbrennen. Bei einer Treibstoffkapazität von 2.140 US-Gallonen (8.101 l) ergibt sich eine effektive Reichweite von mehr als 400 Meilen.

Die Hatteras GT70 ist ab einem Preis von knapp 5 Millionen US-Dollar ein überzeugendes Turnier-Sportfischboot, in dessen DNA jahrzehntelanges Turnier-Know-how verankert ist.

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